剧情简介
贵港7月1日(♑)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🗣)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐕)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(👭)规模最大的站房之一(👍)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(😿)结构轮廓长(🦖)135米、(📋)宽44.4米，建筑(🐺)屋檐(🔝)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🐒)结(🐯)构。站房由(🐭)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🚏)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌬)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🎖)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🐾)；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🕍)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(👕)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔒)重要的普(👮)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😷)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(⛱)系具有重要意义(🥏)。 (🛬) 目前，桂平北站站房工程已(📯)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😒)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🌷)全线通车奠定基础。(完)
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