剧情简介
贵港7月1日(🍟)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(😅)大的站房之一，桂(🈁)平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🐃)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🔹)西交通投资集团投资、国铁(🥦)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (♐) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🎛)桩、(🚻)深基坑支护及高支架模板体系等复(👆)杂难题(🙎)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔯)工序衔(🏣)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🥜)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏐)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚎)成部分，是国家《中长期铁路网规划(🌤)》中西南(👕)地区至珠三角重(🍊)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🏯)输距离、(🥈)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🦆)域交通体系具有重(🌔)要意义。 目前，桂平北站站房(🐄)工程已全面转入二次结构砌体和(🕗)装饰装修阶段。项目(💪)团队将力争(🗿)在站房美观性与(🏭)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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