剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💄)着最后一方混凝土(📼)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤢)站站房主(🌬)体结(🔫)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🍕)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(👴)约为26米；采用(🎉)地上二层、局部(🌾)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🛌)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏰)桩、深基坑支护(🏹)及高支架模板体系等(🌔)复杂难题。项目经理统筹协调(🙇)，工(🏚)区长严控安全质量、优化(🏙)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🧝)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🍗)珠三角重要(🛌)的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🛍)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(👠)距离、(🚅)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(👣)有重要意义(🌊)。 目前，桂平北站站房(🗳)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🔀)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单