剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(📈)北站站房主体结构顺利封(🦑)顶，标志着柳梧铁路全线站房(📆)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🚄)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏥)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🏧)层、局部地下(😚)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(💖)程局集团承建。 (🙍) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🔕)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🤺)体系等复杂难题。项目经(🥟)理统筹协(🐎)调，工区(🥅)长严控安全质量、优化(🦀)工(Ⓜ)序衔接；技术(🌡)人员运用BIM技术进行碰(👢)撞检查，解决多专业接(⏪)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💅)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🗨)铁路网规划(😫)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🐅)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🙊)区经济发展、完善区域交通(🎙)体系具有重要意义。 目前，桂平(📓)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🤾)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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