剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🔜)铁路站房2标项目(🃏)桂(📓)平北站站房主体结构顺利封顶(📕)，标志着柳梧铁(🆖)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🥦)资、国铁南宁局代建(🌫)、中铁上海工程局集团承建(🔓)。 施工过程中，项(🎳)目团队(🛥)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(😜)。项目经理统筹协调，工区长严控安(🕵)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🗻)专业接口冲突问题(✈)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚯)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🍽)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(❓)一条(📌)客货兼顾的区域性干线(🍼)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(📥)输成本，对带(📭)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(💊)入二次结构砌体和(🏰)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍼)实现新突破(🚁)，为柳梧铁(👽)路全线通车奠定基础。(完)
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