剧情简介
贵港7月(🤜)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌹)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🍦)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🍥)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(♎)、局部地下一层结(📘)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🐗)宁局代建、(🐸)中铁上海工程局集团承建。 (🔙)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🕌)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🏙)及高支架模板体系等复杂难题。项(✏)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(👊)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤺)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📷)广州铁(⛷)路重(😾)要组成部分，是(🤴)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🕑)的普(🌳)速铁路通道，是一条客(🍒)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🖐)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🕢)面转入(🆒)二次结构砌体和装饰装修(👡)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📙)突破，为柳梧铁路全线通车(🧙)奠定基础。(完)
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