剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐲)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(👟)柳梧铁路(🎤)全线10座车站中设计建筑规模最大(🤰)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🌐)石厚覆盖层下岩溶地质(⛷)深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐥)架模板体系等复杂难题。项目经理(📼)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🔂)握(🛀)预留预埋(🦍)细节，显著(💰)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(📌)实保障。 (🐋)据悉，柳梧铁路为柳州至广(🥍)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🍌)的普速铁路通道，是一条客(🏂)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(👪)网运输压力(🎣)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(👝)区域(🎾)交通体系(🐘)具有重要意(🎚)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🌺)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🔨)化形象打(✏)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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