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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚼)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐒)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🚑)站房之一，桂平北站站房总建筑面(🚻)积8000平方米，站(🖌)房结(👲)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(✒)高度(🈳)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🥇)南宁局代建、中(🦄)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🧒)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(♌)严控安全质量、(🚾)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🥤)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🧖)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐒)著提升施工效率和质量，为站房如期(🦑)封顶提(🏍)供了坚实保障。 据悉(🖖)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚕)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🍭)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🎙)沿线地区经济发展、(🙀)完善区域交通体系具有重要意(👯)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🔌)目团队将力争在站房美观性与标准化形(🍈)象打造(✖)上实现新(♈)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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