剧情简介
贵港(🐘)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🤜)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌲)站房项目建设取得(😆)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🛹)建(🍇)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🐔)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🤵)工程局(🐖)集团承建。 施工过程中，项目团队克(🐡)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🛠)目经理统筹协调，工区(👻)长严控安全质量、优化工序衔接；(💮)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(✔)问题；辅助工人直(👙)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😩) 据(🙍)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🍃)划》中西南地区至珠三角(📩)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🍚)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍱)目前(🥎)，桂平北(🐻)站站房工程已(🕜)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🤐)段。项目团队将力争(🏦)在站房美观性与标(🌁)准(📕)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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