剧情简介
贵港7月1日电(记(🍖)者(👕) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😡)站房2标项目桂平北站站房主体结构(🌁)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(📩)梧铁路全线10座车站(🌺)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(✏)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(➖)；采用地上二层、局部地下一(🏨)层结构。站房由广西(🌡)交通投资集团投资、国铁(🔁)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🆕)石厚覆盖层下岩(🎧)溶地质(🍚)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(⛏)系等复(🌨)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🤑)术人员运用(🐀)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🚜)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(♎)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🛏)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⏩)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐻) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🥙)饰装修阶段。项目团队将力(⛰)争在站房美观性与标(🏷)准化形象打造上实现新突破，为柳(📘)梧铁路全线通车奠定基础(🌗)。(完)
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