剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🐷)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😆)建设取得关键突破。 作(👡)为柳梧铁路全线10座(🛷)车站中设计建筑规模最大的(🍾)站房之(🍈)一，桂平(🌊)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚢)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🀄)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🍦)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🏽)杂(💘)难(♟)题。项目经理统筹协调，工区(⏲)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏎)运用(🌡)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(⌚)接(⛸)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🥑)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🏀)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🌞)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🔫)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(✏)输距离、降低运输成(🌴)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🐈)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🚶)现新突破(🈂)，为柳梧铁路全(🎖)线通车奠定基础。(完)
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