剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎆)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🔇)志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐧)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(☕)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔴)站房总建筑面积8000平方(🔝)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🌷)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🕶)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(👗)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🈵)溶地(🎯)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(👼)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🛏)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(♌)口冲(🦓)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍬)站房如期封顶提供了坚实(🥚)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🌔)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🌑)路网规划》中西南地区至珠三(🏻)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(💱)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💟)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🌂)、完善(🧚)区域交通体系具有重要意义。 (📵)目前，桂平北站站房工(🍲)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(💅)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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