剧情简介
贵港7月1日电(✨)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚜)项目建设(💔)取得关键突破。 作为(⏺)柳(🔙)梧铁路全线(😁)10座车站中设计建筑规模最大(🤦)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🚟)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🎇)度(🎟)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🌦) 施工过程(👟)中，项目团队克服了卵砾(⏲)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌬)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(⛺)接口冲突问(🤫)题；(🙌)辅助工人直观掌(🌯)握预(👗)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🚏)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌚)三角重要的普速铁(🏽)路(🌒)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔓)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🗨)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🏌)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🖌)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单