剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🚺)最后一方(📶)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🕵)2标项目桂平北(⛵)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🕝)作为柳梧(🏌)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(➿)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(💐)建、中铁上海工程局集团(🤑)承(♉)建。 施(🖋)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🍣)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🔗)助工人直观(🥖)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌽)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🐬)客货兼顾的区域(🏹)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🔎)运输压力，缩短运输(📫)距离、降低运输成本，对带(💰)动沿线(🕳)地区经(🤸)济发(😥)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(👪)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(😬)体和装饰装修阶段(👫)。项(👂)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💚)全线通车奠定基础。(完)
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