剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🕢))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(😿)项目建设取得关键突破。 作为柳梧(☕)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤸)高度(🙃)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(📼)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🥖)集团承建。 施工过程中(🎾)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(👄)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🤽)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(⛳)预留预埋细节，显著提(🌓)升施工效率和质量，为(🐿)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌁)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐼)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌗)目建成后，将显著缓解区域路网运输(🏘)压力，缩短运输距离、降低(👏)运输成本，对(🏢)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🚯)程已(🈲)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(⏸)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🛄)突破，为柳梧铁路(🔈)全线通车奠定基(🗒)础。(完)
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