剧情简介
(⛰)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🏢)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🕝)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎿)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧚)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🥈)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚣)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🚚)中(🚯)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚄)、深基坑支护及高支架模板体系等(🌱)复杂难题。项目经(🏷)理统筹协(🙀)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🧡)，解决(🈲)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💼)，显著提升施工效率和质量，为站房如(👪)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍷)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🐫)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(⏯)输距离、降低运输(📋)成本，对带动沿线地区(🉑)经济发展、(🙌)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(♍)打造上实现新(🧟)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🥅))
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