剧情简介
贵港7月1日电(记(🐾)者 杨陈)6月30日，随着最(🥕)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎨)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🎚)志着柳梧铁路全线站房项(📲)目建(🛸)设取得关键突破。 作(🕸)为柳梧铁路全线10座车站中(🛸)设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🥦)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🍇)局部地下一层结构。站房由广西交通投(💠)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🛬)厚覆盖层下岩溶地质深钻(🌚)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🚌)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌠)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💬)房如期封顶提供了坚实保(😹)障。 据悉，柳梧铁(⏮)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐧)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💳)道(😧)，是一条客(🎣)货(🏈)兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🌅)238.167公里，设计速度(🐨)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🚩)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(👆)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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