剧情简介
贵港(🚌)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔸)站(⚫)中设(💊)计建筑规模最大的(🌒)站房之(🐻)一，桂平北站(📠)站房总(🤾)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌝)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(💉)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(💇)程中，项(🧤)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🍻)质深钻孔桩、深(🏨)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(☝)。项目经理统筹协调，工区长严(🥔)控安全质量(➰)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⭕)突问题；辅助工人直观掌握(👴)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔞)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🏙)普速(💥)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌠)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(⬆)义。 目前，桂平北站(🥓)站房工程已全面转入二(💳)次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍴)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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