剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(👮)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🥨)平北站站房主体结构顺利封顶(🐢)，标志(🧘)着柳梧铁路全线站房项目建(💵)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🏌)建筑规模最大的站房(🏩)之一，桂平北站站房总建筑(🦎)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🖊)135米、(🚿)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🐻)由广西交(🥂)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🌯)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(⚪)及高支架模(🏤)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🐓)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🛒)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍯)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🔒)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🏋)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(📥)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🧖)成本(🛴)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🌦)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🧑)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍭)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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