剧情简介
贵(🎲)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💏)封顶，标志着柳梧铁路(😻)全(🏇)线站房项目建(🧐)设取得关键突破。 作为柳(😇)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🏊)团投资、国(🤱)铁南宁局代(🔋)建、中铁上海工程局集团承建(🛄)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🚞)层下岩溶地质深钻孔(🔪)桩(🐖)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🏄)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(⛱)辅助(🚲)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🎰)障。 据悉，柳(🔬)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(😮)要(🍏)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(⤴)，正线全长238.167公里，设计速(🐪)度160km/h。项目建成后，将(🎛)显著缓解(🥫)区域路网运输压力(🛬)，缩短运(🧜)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🍤)系具有重要意义。 (🗯)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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