剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🕖)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🗣)得关键突(🈸)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(💻)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚒)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤼)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🈶)溶地质深钻孔桩、深基坑支(🖱)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(⏬)接；技术人员运(🌁)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🆔)预埋细节，显著(🔰)提升施工效率和质量，为(🐖)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🏵)柳州至广州(💚)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🦌)珠三角重要的普速铁路通道(🖕)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(💻)里，设(🤡)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(📦)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🏩)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🎦)将力(🎋)争在站房美观性与(🌸)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🤲)。(完)
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