剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😅)方混凝土浇筑完(🗽)成，柳梧铁路站(🏫)房2标项目桂平(👀)北站站房(🌽)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌇)计建筑规模最大的站房(🚒)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🐬)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📈)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🐗)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(💰)、(⏬)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👍)决多专业接口冲突问题；辅助(🎴)工人直(🚵)观(🤡)掌握预留预埋细节(💚)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📩)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🥞)力，缩短运输距离、降(🖤)低运输(🍶)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(➿)平北站站房工程已全(🚐)面转入(👴)二次结(🕕)构砌体和装饰(🕝)装修阶段。项目团队将力争(✒)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(⛺)定基础。(完)
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