剧情简介
贵港7月1日电(🌅)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(❄)柳梧铁(🎨)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🐕)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(💍)站(😶)站房总建筑面积8000平方米，站房(🔹)结构轮(🌴)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤴)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(💣)国铁南宁局代建(⏳)、中铁(🐅)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⬜)质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🥍)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🌵)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🐑)进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐮)突问题；辅助工人直观掌握预(👜)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🐬)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(😹)地区至珠三角重要的普速(🗺)铁(🤔)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🥤)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(➖)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💂)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🔁)基础。(完)
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