剧情简介
贵港(🥅)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(📯)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🌹)破。 作为柳(😁)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🌛)最大的站房(👼)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(💥)国铁南宁局代建、中铁上海(🎋)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🐸)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(😸)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(😁)量，为站房如期封顶提供了坚(⚪)实保障。 据悉，柳梧铁(🏃)路为柳州至广州铁路(❔)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🎬)南地区至珠三角重(🥖)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😭)显著缓解区域路网运输压力(🐞)，缩短(🎉)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🔽)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(📤)入二次结构砌(🖌)体和装饰装修阶(🏗)段。项目团队将力争(🗑)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🆓)通车(👯)奠定基础。(完(🎣))
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