剧情简介
贵港7月(🥊)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💌)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌀)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🎾)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🏓)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(⏪)长135米、宽44.4米，建筑屋(💖)檐高度约为26米；采用(🔶)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐳)南宁局代建、中铁上海(❔)工程局集团承建。 施工(🍽)过程(🍳)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🏪)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🦁)严控安全质量(🍔)、(🥪)优化工序衔接；技术人员(🕯)运用BIM技术进行(♿)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🦆)柳州至广州铁路重要(🌺)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(⚡)地区至珠三角重要的普速铁路通道(🤘)，是一条客货兼顾的区域性干线(🦓)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🛍)成后，将显著缓(🐗)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🍵)经济发展、完善区域(📌)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🔇)基础。(完)
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