剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👅)最后一方混凝土浇筑(🍞)完成，柳梧铁路站房2标项(😷)目桂平北站站房主体结构(🌀)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(✈)全线10座车站中设(🌥)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🐄)，建筑屋檐高度约为26米；采用(🐟)地上(🙂)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💗)宁局代(🌒)建、中铁上海(🕊)工程局集团承建(📶)。 施工过程中，项目团队克(⛹)服了卵砾(💢)石厚覆盖层下岩溶地(🔘)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🤱)。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚝)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💲)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🐷)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🗯)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🍿)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(💉)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🤖)结构砌体(🥛)和装(🍊)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(👁)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🎷)础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单