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贵港7月1日电(记者 杨陈(⬛))6月30日，随(🚝)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🈂)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🍑)筑(🔢)面积8000平方米，站房(🚱)结构轮廓长135米、宽(🚹)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😞)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚪)国铁南宁局代建、中铁上(👁)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🍆)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🥏)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(😼)控(🌔)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎰)撞检查，解决多专业接口冲突(📘)问题；辅助工人直观掌握预留(🏨)预埋细节，显著提升施工(〰)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🎶)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💖)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐸)路网运输压力，缩短(🔥)运输距离、降低运输成本(👊)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(👠)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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