剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔢)方混凝土浇筑完成(😬)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🚂)柳梧铁路全线站房项(🍼)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(♑)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(💥)孔桩、深基(😊)坑支护及高(🚕)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👔)辅助(🎸)工(👅)人直观掌握预(Ⓜ)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🙊)如期封顶提供了坚实保障。 据(🥘)悉，柳梧铁路为柳州至(🈷)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(📵)度160km/h。项目建成(🎻)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(➗)成本，对带(❕)动(🕉)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(⬇)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(✴)阶段。项目团队(🧟)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(⏮)柳梧铁路全线通(🦂)车奠定基础。(完)
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