剧情简介
贵港7月1日电(记者(👊) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🔓)顶，标志着柳梧铁路全线站(😦)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(😴)大的站房之一，桂(👮)平北站站房(🖊)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🙍)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👀)建、中铁上海工程局集团(➿)承建。 (👎)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(⛔)溶地质深(👎)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(👀)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(👙)问题；辅助工人直观掌(🦌)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🌳)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚽)后，将显著缓解区域路网(🐝)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(💤)完善区域交通体系具有(🙅)重要意义。 (😳) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🚶)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍒)造上实现新突破，为柳梧铁路(🔒)全线通(👓)车奠定基础。(完)
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