剧情简介
贵港7月1日电(记者(🐞) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🐎)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🚀)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🔸)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(✉)宁局代(🤦)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(💐)层下岩溶地质深钻(⬇)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(💫)题。项目经理统筹(🐵)协调，工区(👾)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏉)留预埋细(🐣)节，显著提升(❕)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(😬)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(💲)速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛳)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐉)线地区经济发展、完善区域交通体(😬)系具有重要(🙎)意义。 目前，桂平(🛤)北站站(🕹)房工程已全(🙁)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚬)目团队将力争在站(🐐)房美观性与标准(🐔)化形(🧠)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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