剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🗃)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🛃)项目桂平北站(🍰)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🕎)键突破。 作(🎄)为柳梧(🥋)铁路全线10座(🚓)车站(🔈)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎃)，站房(🛋)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎒)为26米；采用地上二层、(🦓)局部地下一层结构。站房由广西交通投资(⬆)集团投资、国铁南宁局代建、中(🅿)铁上海工程局集团承建(🥒)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🤗)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🌑)如期封顶提供了坚实(🤩)保障。 据(🌏)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🍥)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🏁)体系具有重要意(🚭)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📖)次(🍅)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(😠)力争(🌄)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(♍)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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