剧情简介
贵(🈳)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🔵)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(📪)站房总(🈶)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🌠)资集团投资、国铁南宁局代(😌)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🛵)下(🚉)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(💋)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🗜)运用BIM技术进(🚁)行碰撞检查(🍌)，解决多专业接口冲突问(👏)题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🧝)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🐵)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🎅)长期铁(🔡)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(❇)里，设计(♿)速度160km/h。项目建成后，将显(🧒)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🈴)线地区经(🚒)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🐦)北站站房工程已全面转(😭)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🔞)力争在站房美观性与(🦑)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍈)铁路全线通车奠定基础。(完)
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