剧情简介
贵港(🔏)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚜)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🛶)主体结(📱)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(😌)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🔚)44.4米，建筑屋(💈)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🏠)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(💣)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🧣)及高支架模板体系等复杂难题(🕞)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🕥)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🤱)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🅱) 据悉，柳梧(🛣)铁路(📧)为柳州至广州铁(♍)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🕵)划》中西南地区至珠三(💅)角重要(🐜)的普速铁路通道，是(🙌)一条客货兼顾的区域性干线铁路(💣)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(📜)重(😮)要意义。 目前，桂平北站(🐞)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🔪)车奠定基础。(完)
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