剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🔈)房主体结构顺利封(🥒)顶，标志着柳梧(🎆)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌔)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🍞)房结构轮廓长135米、宽(😃)44.4米，建筑(🛰)屋(🍅)檐高度(📚)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(❤)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🆗)撞检查，解决多专(🐂)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(😴)提升施工效率和质量，为站(📎)房如期(📟)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🍋)至广州铁路重要(🤳)组成(🏾)部分，是国(🚟)家(🐧)《中长期铁路网规划(🚔)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🥑)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🗝)转入二次结构砌体和装饰装(💎)修阶(🤖)段。项目团队将力争在站房美(💿)观性与标准化形象打造上实现新(🏚)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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