剧情简介
贵港(💉)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🦍)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(👭)全线10座车(✌)站中设计建筑规模(🕠)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📇)，建筑屋檐高度约为26米；采用(💯)地上二层、(♎)局部地下一(🛏)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🥦)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🖤)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👋)用BIM技术进行碰撞检查，解(🙄)决多专业接口冲突问(🈴)题；(👀)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🦉)量，为站房如期封顶提供了坚(🐦)实保障。 (🎷)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔎)《中长期铁路网规划(🕠)》中西南地区至(🎙)珠三角(🤤)重要的普速(😺)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔚)全长238.167公里，设计速(🔰)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(💣)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(😓)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🤡)。(完)
猜你喜欢
短片周榜单