剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(📵)一方混凝土浇筑完(🌄)成，柳梧铁(🎓)路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🧓)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(㊗)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(💬)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😌)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(😞)程中，项目团队克服了卵砾石(🎐)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🚪)，为站(⤴)房如期封顶提供了坚实(🕘)保障。 据悉，柳梧(🤾)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🛵)南地区至珠三角重要的普(🤢)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🏥)，设计速度160km/h。项目(🍵)建成后，将(🛡)显著缓解(🐚)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🕊)输成本，对带动沿线地区经济发展(🛸)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🕰)体(📞)和装饰装(⌚)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🦋)上实现新(👵)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🏎))
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