剧情简介
贵港7月(🀄)1日电(记(🕯)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌙)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(㊙)车站中设计建筑规模最大的站(😋)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(👞)，站房结构(📌)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🍆)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(📳)代(🦀)建、中铁上海工程(🎍)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🔗)体系等复杂难题。项(🥐)目经理统筹(🍜)协调，工区长严控安全质量(👭)、优化工序衔接；(🔱)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(⛳)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🐔)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐁)普速铁路通道(🐕)，是一条客货兼顾的区域性干线(🔦)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🕋)，缩短运(🌥)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🥀)济发展、完善区域(🎤)交通(🕕)体系(🍄)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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