剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(📠)陈(🏇))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🌮)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⛏)房项(😦)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔘)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🍨)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🌈)广西交通投资(🐶)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🔀)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(💌)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(👸)杂难题。项目经理(🦍)统筹协调，工区长严控安全质量(🍹)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🍪)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🖍)，正线(🛂)全长238.167公里，设计速(🏜)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🍅)运输成本，对带动沿线(🕵)地区经济发展、完善区域交通体系具有(🗿)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🎳)全面转入二次结构砌体和装饰(🎶)装修(🐜)阶段。项目团队将力争在站房美(🎼)观性与(⛹)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(〽))
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