剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🚯))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚦)铁路站(🔒)房2标项目桂平北(🤣)站站(🍎)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🙁)房项目建设取得关键突破(❓)。 作(🔳)为柳梧铁路全线10座车(🧥)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(👝)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🈶)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🚥)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🙄)助工人直观掌握预留预(💿)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🐜)三角重要的普速铁路通道，是一(⛽)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💇)，将显著缓解区域路网(⛩)运输压力，缩短运输距离、降低(🍆)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🧖)面转(📜)入二次结构砌(🚝)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🍏)房美观性(🚶)与标准化形象打造(🛶)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单