剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔧)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🎖)积8000平方米，站房结构(🔯)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🥘)上二层、局部(💃)地下一层结构。站房由广西(🍁)交通投资集团投资、国铁南宁局代(🧦)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🏜)、深基坑支护及(🍭)高(⛽)支架模板体系(🗿)等(☔)复杂难题。项目经(🌝)理统筹协调，工区长严控安全(⏱)质量、优化工序衔接；技术人(🍭)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔜)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📒)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🏅)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏪)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🐪)发展、完善区域交通体系具(🥕)有重要意义。 目前，桂平北站站房(🖇)工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🍜)装修阶(🎠)段。项目(🌈)团队将力(🎅)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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