剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(👦))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(👝)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏋)房项(🤸)目建设取得(🤵)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(📨)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎥)地下一层(🐳)结构。站房由广西交通投(🤾)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(📢)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🔔)杂(🤲)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🙃)衔接(🔰)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🏄)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🚷)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(➰)至(🚭)珠三角重(🚝)要的普速铁路通道(⏱)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🥄)距离、降低运输成本(🥨)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🔸)平北站站房工程已全面(💘)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍘)铁路全线通车奠定基础。(完)
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