剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(⛑)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(👖)模最大的站房之(🎖)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📲)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🤥)下一层结构。站房由(😴)广西交通投资集团投资、国铁南(🍋)宁局代建、中铁上海工程局集团承(🔮)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🕤)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(✳)理统筹协调，工区长严(😫)控安全质量、优化工序衔接；技术(🐹)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🏜)性干线铁路，正(🍥)线全长(👑)238.167公里(🕛)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚂)带动沿线地区经济发展、完善区域交通(📔)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🍍)面转入二次结构(🚰)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🚥)上实(🦈)现新突破，为柳梧(😲)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单