剧情简介
贵港7月(🧤)1日电(记者(🚷) 杨陈)6月30日，随(🐊)着最后一方混凝土浇筑完(🎾)成，柳梧(🐊)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🤓)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🧞)方米，站(📻)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🦓)用地上二层、局部地下一层结(💖)构。站房由广西交通投资集团投资、(😉)国铁南(🍗)宁局(🌸)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📌)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🤼)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🤵)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(😓)工效(🥚)率和质量，为站房(🕵)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🛰)铁路为(👛)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🌀)区域性干线铁路，正线全长238.167公(🛫)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎱)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🏰)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🍷)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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