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(😲) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💉)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🥝)梧铁路全线站房项目建设取(💲)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🕶)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📰)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🎇) 施工过程中，项目团队克(⛵)服了(⚓)卵砾石厚覆盖(♎)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(👎)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔈)质(💬)量、优化工序衔接；技术人员运用(🚳)BIM技术进行碰撞检查，解(🤒)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🈂)成部分，是(🔄)国家《中(🍾)长期铁路网(⛹)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(😚)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤥)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🐏)输距离(📁)、降低运输成本，对带(🦓)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(💾)装修阶段。项目团队将力争在站房美(🤚)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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