剧情简介
贵港7月(🚭)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🏣)方混(🕙)凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐂)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😧)下一层结构。站房由广西交通投(🏨)资(🎆)集团投(🏗)资、国(🏇)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🏬)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🕸)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(😭)助工人直(🎶)观掌握预留预埋细节(🍎)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎆)要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🔮)划》中西南地区至珠三角(😜)重要的普速(🦇)铁路(🏖)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(💳)经济发展、完善区(😁)域(🎆)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(📒)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐔)站房美观性与(🕠)标准化形象(🤜)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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