剧情简介
贵港7月1日电(记(🐡)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(⏫)混凝土(👓)浇筑完成，柳梧(🧜)铁路站(🍍)房(🎄)2标项目桂平北站站房主体结(⏱)构顺利封(🍆)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(📚)突破。 作为柳梧铁(🦅)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(👱)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🗃)，建筑屋檐高度约为26米；采(🐕)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🚞)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🐊)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🐮)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🏂)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🔢)，柳梧铁路(🥘)为柳州至广州铁路重要(🌝)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(⛔)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🌂)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🧐)带动沿(🥐)线地区(⛔)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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