剧情简介
贵港(🍞)7月1日电(记者 杨陈(🤴))6月30日，随(🛃)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(💣)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🐧)站站房总建筑面(🐕)积8000平(🏃)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🛩)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔛)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🙎) 施工过程中，项目(💙)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🅰)质深(👽)钻孔桩、深基坑支护及高(🚬)支架模板体系(🎩)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐌)划(🎪)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🚯)的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥉)里，设计速度160km/h。项目(Ⓜ)建(🤜)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😴)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💘)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🖖)阶段。项目团队将力争在站房美观(😳)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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