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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(😿)封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏬)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🐀)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(⛏)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(💓)南宁局代建、中铁上海工(🕧)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🙍)模板体系等(🏎)复(🤜)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(⛵)控安全质(🛫)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🏁)查，解决多(🚻)专业接口冲突问题(🥖)；辅助工人直观(😿)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🐶)站房(🎖)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🌞)铁路网规划》中西南地区至珠三(🛀)角重要的普速铁路通道，是一条客货(🏢)兼顾的(📊)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(♍)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🧡)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🖤)前，桂平北站站房工程已全面转入二(💳)次结构砌体和装(🕌)饰装修阶(📎)段。项目团(🎫)队将力争在站房美观性与标准化形(🥞)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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