剧情简介
贵港7月(🎋)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍹)目桂平北站站房主体结构顺利封(🕝)顶(🚣)，标志着柳梧铁路(👂)全线站房项目建设取得关键突(🙍)破。 (😃) 作为(🛷)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐊)工程局集(⛱)团承建(🍖)。 施工过程中，项目团队(🏞)克服(🍃)了卵(🔙)砾石厚覆盖层(🖍)下岩溶地质深钻孔(👭)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😘)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📣)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🏉)三角重要的普速铁路(🎠)通道，是(😘)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🎂)，设(🧥)计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌱)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🏇)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📙)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(⛎))
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