剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🌭)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍌) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🉑)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(👕)上二层、局部地下一层结(🥕)构。站房由广西交通投资(🧀)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚩)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(😅)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚘)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔱)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📣)多专业(🙎)接(🛁)口冲突问题；辅助工(🗂)人直观掌握预(🙀)留预埋细节，显著提升施工效率和(🍈)质量，为站房如期封顶提(🧦)供了坚实保障。 (😸)据悉，柳梧铁路为(㊙)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🏝)路网规(😜)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🧘)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(⤵)、完善区域(🎰)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🍐)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(📦)。(完(🚠))
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